Аделаида (аэропорт)
Аэропорт Аделаиды | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Adelaide Airport | ||||||||||
| ||||||||||
ИАТА: ADL – ИКАО: YPAD | ||||||||||
Информация | ||||||||||
Вид аэропорта | публичный | |||||||||
Расположение | штат Южная Австралия, Австралия | |||||||||
Высота НУМ | 6 м | |||||||||
Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
Статистика (2020/2021) | ||||||||||
Годовой пассажиропоток | 2 751 416 чел. | |||||||||
Источник:[1][2] |
Аэропорт Аделаиды — главный аэропорт Аделаиды. Расположен в пригороде Уэст-Бич примерно в 8 км от центра города. Хотя фактическим владельцем аэропорта является федеральное правительство, его оператор — независимая структура Adelaide Airport Limited (AAL). Аэропорт занимает четвёртое место по внутреннему и шестое место по международному пассажиропотоку в Австралии, обслуживая более 5.8 миллионов пассажиров в год[3].
Аэропорт открылся 16 февраля 1955, как замена устаревшему аэропорту Парафилд. Сооружения аэропорта были расположены на территории бывших рынков и болотистых местностях Патавалонги. В настоящее время пассажирские авиаперевозки осуществляются из совмещенного внутреннего/международного терминала, открытого в 2005 году.
История
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Airlines_of_South_Australia_Douglas_DC-3_Finney.jpg&width=300)
Первым городским аэропортом был аэродром, построенный в 1921 году на территории 24 гектара в пригороде Аделаиды Гендон. Этот небольшой аэродром позволял осуществлять почтовое сообщение между Аделаидой и Сиднеем. Чтобы удовлетворить растущие потребности города в авиаперевозках, в 1927 году был построен аэропорт Парафилд. К 1947 году, аэропорт практически перестал справляться с транспортными потребностями города, и власти выбрали место для строительства нового аэропорта в пригороде Уэст-Торрентс (ныне Уэст-Бич). Началось строительство, и первые рейсы новый аэропорт принял в 1954 году.
В пристройке к одному из больших ангаров был расположен пассажирский терминал, затем Федеральное правительство выделило средства для строительства временного здания[4]. Регулярное международное авиасообщение было организовано в 1982 году со строительством международного терминала. В 2005 году новое здание общей стоимостью 260 миллионов австралийских долларов заменило и старый временный терминал внутренних линий, и международный терминал.
В октябре 2006 года, новое здание аэропорта было названо Столичным аэропортом года и получило приз Австралийской авиационной отрасли в Кэрнсе[5]. В марте 2007 года, аэропорт Аделаиды занял второе место в мировом рейтинге аэропортов Airports Council International (ACI) в группе с пропускной способностью 5-15 миллионов пассажиров в год[6].
В июле 2007 года были обнародованы планы расширения аэропорта, которые включают снос старого здания терминала и строительство новых телескопических трапов[7].
Здание терминала
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Adelaideterminal.jpg&width=300)
В 2005 году в аэропорту была проведена реконструкция, общая стоимость которой составила 260 миллионов австралийских долларов. Работы проводила строительная компания Hansen Yuncken. До проведения реконструкции старое здание аэропорта часто критиковали за тесноту и недостаток телескопических трапов.
Было разработано несколько предложений по доведению здания аэропорта до мирового уровня. Окончательное предложение, выдвинутое в 1997 году, предполагало строительство большого здания терминала, который объединит и внутренние и международные рейсы под одной крышей. Сочетание различных неблагоприятных факторов, основным из которых стало банкротство авиакомпании Ansett Australia, которая финансировала значительную часть проекта, привело к тому, что реализация проекта реконструкции была отложена до заключения новых соглашений в 2002 году.
Новый терминал открыл 7 октября 2005 года премьер-министр Австралии Джон Говард и премьер-министр штата Южная Австралия Майк Ранн. Однако, вскоре управляющая аэропортом компания Adelaide Airport Limited объявила, что использовать новое здание терминала смогут лишь международные перевозчики из-за проблем с топливо-заправочным комплексом, а именно насосами и подземными трубами. Сложности были вызваны применением антикоррозийного вещества с внутренней стороны труб и насосов, а также с наличием остатков строительного мусора в трубах. Хотя заправка международных и региональных рейсов (с декабря 2005) осуществлялась непосредственно у танкеров, недостаток места и проблемы с обеспечением безопасности сделали невозможной такую же практику в отношении к самолётам, выполняющим внутренние рейсы: они продолжали использовать старый терминал. Топливо-заправочный комплекс аэропорта был в конце концов очищен и все рейсы были переведены в новый терминал 17 февраля 2006 года[8].
Длина нового терминала аэропорта составляет примерно 850 метров, он способен обслуживать 27 самолётов одновременно, в том числе и Airbus A380. Пропускная способность аэропорта составляет 3000 пассажиров в час. В здании расположены бизнес-залы авиакомпаний, терминал оборудован 14 телескопическими трапами, имеет 42 общих стойки регистраци и 34 магазина. Бесплатный беспроводной интернет доступен во всем здании. Аэропорт Аделаиды стал первым в Австралии, предложившим пассажирам такую услугу[9].
Авиакомпании
Международные авиаперевозчики
- Air New Zealand (Окленд)
- Cathay Pacific (Гонконг)
- Malaysia Airlines (Куала-Лумпур)
- Qantas (Мельбурн, Сингапур, Сидней)
- Singapore Airlines (Сингапур)
- Emirates Airline (Дубай)
Международные грузоперевозчики
Внутренние авиаперевозчики
- Qantas (Алис-Спрингс, Брисбен, Канберра, Дарвин, Мельбурн, Сидней, Перт)
- Virgin Australia (Брисбен, Брум, Канберра, Голд-Кост, Хобарт, Мельбурн, Сидней, Перт)
- Virgin Australia выполняется Alliance Airlines (Олимпик-Дам)
Региональные авиаперевозчики
- Air South Regional (Кингскот)
- Regional Express Airlines (Брокен-Хилл, Седьюна, Кубер-Педи, Кингскот, Маунт-Гамбиер, Порт-Линкольн, Уайалла)
- National Jet Systems (Баллера, Мумба)
- O'Connor Airlines (Милдьюра, Маунт-Гамбиер, Порт-Огаста, Уайалла)
Статистика
Общая статистика
Внутренние авиаперевозки
Место | Аэропорт | Пассажиры (чел.) | Динамика (%) |
---|---|---|---|
1 | 616 700 | н/д | |
2 | 547 300 | ▼70,4 | |
3 | 458 600 | н/д |
Место | Аэропорт | Пассажиры (чел.) | Динамика (%) |
---|---|---|---|
1 | 37 200 | н/д | |
2 | 36 200 | ▼19,4 | |
3 | 21 200 | н/д |
Международные авиаперевозки
Место | Аэропорт | Обслужено пассажиров |
% Изменение |
---|---|---|---|
1 | 52 174 | ▼399,6 | |
2 | 44 382 | ▼428,6 | |
3 | 35 539 | ▼466,4 | |
4 | 32 023 | ▼459,1 | |
5 | 28 406 | ▼435,5 | |
6 | 21 010 | ▼425,8 | |
7 | 15 864 | ▼665,1 | |
8 | 11 420 | ▼785,5 | |
9 | 141 | ▲ |
См. также
Примечания
- ↑ Airport Traffic Statistics (англ.). Department of Infrastructure, Transport, Regional Development and Communications. Дата обращения: 3 января 2022. Архивировано 3 марта 2022 года.
- ↑ 1 июля по 30 июня
- ↑ About Adelaide Airport (недоступная ссылка). Adelaide Airport Limited. Архивировано 19 августа 2006 года.
- ↑ History: 1927-2005 (недоступная ссылка). Adelaide Airport Limited. Архивировано 19 августа 2006 года.
- ↑ Adelaide Airport Rated No. 1 in Australia (недоступная ссылка). Дата обращения: 10 октября 2007. Архивировано 8 июля 2011 года.
- ↑ Adelaide Airport Wins International Praise (недоступная ссылка). Дата обращения: 10 октября 2007. Архивировано 8 июля 2011 года.
- ↑ Adelaide Airport boost (недоступная ссылка). News Limited. Архивировано 29 февраля 2012 года.
- ↑ Passengers urged to be patient as new SA terminal opens (недоступная ссылка). ABC News Online (17 февраля 2006). Дата обращения: 10 октября 2007. Архивировано 17 апреля 2008 года.
- ↑ Denise Murray. Weaving wireless magic . CRN (31 октября 2005). Архивировано 29 февраля 2012 года.
- ↑ Top Competitive Routes . bitre.gov.au. Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 3 января 2022 года.
- ↑ Aviation Statistics Domestic Monthly . bitre.gov.au. Дата обращения: 3 января 2022. Архивировано 3 января 2022 года.
- ↑ International traffic . bitre.gov.au. Дата обращения: 4 января 2022. Архивировано 3 января 2022 года.
Ссылки